Dit is geen artikel op de site maar het was een plaats om je commentaar kwijt te kunnen.
Nu hetregentbijnanooit.nl na 10 jaar is gestopt heeft dat geen zin meer.
Hieronder kun je natuurlijk wel de eerder geplaatste reacties lezen 🙂
Dit is geen artikel op de site maar het was een plaats om je commentaar kwijt te kunnen.
Nu hetregentbijnanooit.nl na 10 jaar is gestopt heeft dat geen zin meer.
Hieronder kun je natuurlijk wel de eerder geplaatste reacties lezen 🙂
Ik zal er geen eindeloze (‘offtopic’) discussie van maken maar wil nog 1x reageren. Zoals ook hier te lezen valt kunnen veel mensen (niet alleen fietsers natuurlijk) niet kritisch naar zichzelf kijken. Dat zorgt voor asociaal gedrag en vervolgens, als het fout gaat, de conclusie dat het niet aan hen ligt (nee, andere weggebruikers schatten de snelheid van een fietser te laag in… waar heb ik dat meer gehoord?). Op de fietspaden is dat asociale gedrag vaak te zien. Veel z.g. sportieve fietsers vinden dat de rest maar ruimte voor ze moet maken ipv zelf rekening te houden met anderen. Dit leidt regelmatig tot brokken. Waarbij de schuldvraag meestal lastig ligt. Formeel doet een fietser niets fout waneer hij met hoge snelheid tussen het overige verkeer doorraced maar gevaarlijk is het meestal wel degelijk. Het imago van deze groep is zo langzamerhand nog slechter dan dat van motorrijders (zoals ik, die dit imago overigens ook niet onterecht vind).
Heey luitjes, Leuke website. Ik fiets ook dagelijks naar mijn werk. Van rijpwetering naar r´dam. 50 km heen en visa versa. afgelopen twee maanden schitterend weer gehad. Laatste week heel wat anders. Maar ja, geen strijd geen overwinning. Heb soms ook wel eens mazzel met de buien. ligt maar net aan de windrichting en de tijd. Maar goed, ik denk dat we qua waterval afgelopen maanden niet te klagen gehad hebben als fietsers. Ik blijf gewoon nog even doortrappen.
Veel fietsplezier en wie wet tot ziens op het parcourt,
Tom
@ Knurft: de hint aan jvdheuvel was: koop een ligfiets! (Dat jij er een hebt, wist ik al :-))
@ Jan Willem: Je blijft ook nog eens een stuk droger dan op een gewone fiets, omdat je het spatwater niet over je heen krijgt (ook van het voorwiel niet).
Ook met de ligfiets nog nooit een ongeluk gehad, terwijl je snelheid hoger is en je minder gezien wordt…. je leert vanzelf defensief rijden… je moet wel!
@Rob: Denk jij dat ik me niet was en omkleed dan? Ik heb de afgelopen paar jaar 1 ongeluk gehad, buiten mijn schuld dus (meer dan 6000 km per jaar). Defensief rijden dus!
@Jan Willem: Als je goed had gekeken had je gezien dat de lancering van hrbn een jaar geleden al is gelanceerd.
@Aart: dat “kun je nagaan als ik niet gefietst had…” herken ik 🙂
@Paul: Bij mij ook (Hint 2)!
@de anderen: Dank:-)
Nou, het was me het weertje wel. Twee dagen regen en een beste wind: ’s ochtends tegen en ’s middags weer, zo leek het. En weer helemaal doorweekt, vooral van binnenuit.
Toch houdt een aantal zaken me op de been: geen file, frisse kop (vooral mentaal na een lange, intensieve dag in een pittige baan), elke dag zo’n 5 euro benzinegeld uitsparen en in je gezin kunnen ‘steken’, milieubesparend, goed voor mijn lijf (al ben ik in tien jaar fietsen eigenlijk alleen maar zwaarder geworden terwijl het toch zo’n 30 km per dag is, kun je nagaan als ik niet gefietst had…). Kortom: ik ben een blijde fietser die elke dag weer vrolijk om half zeven op z’n Koga stapt en naar het werk trapt. Laat ik dat maar blijven doen…
Perfecte timing: de herfst barst los in Nederland, het KNMI blundert met haar voorspellingen en hetregentbijnanooit.nl wordt met veel publiciteit gelanceerd! Afgelopen zomer ben ik met plezier van en naar werk gefietst. 17 km heen en 17 km terug, dagelijks iets meer dan een uur sporten in dezelfde tijd als de autorit. Dinsdag ben ik doorweekt thuisgekomen en de lol is er voor mij nu helemaal van af. Racefiets onder de modder. In het donker ga ik niet fietsen en hordes schoolkinderen versperren de doorgang op fietspaden Overigens hulde voor dit originele initiatief! Het regent inderdaad relatief weinig, maar op een racefiets zijn natte wegen al hinderlijk vanwege het sproeiwater en gevaarlijk door gladheid. Wie start een campagne voor betere douchevoorzieningen op het werk?
Peter H:
Die rotondes daar hebben ze in leeuwarden de ultieme oplossing voor uitgevonden. In het centrum hebben fietsers voorrang op rotondes, waardoor het verkeer in de spits hopeloos vastloopt. Zo proberen de slimme friese ambtenaren de mensen uit de auto en in het hopeloos slechte openbaar vervoer te krijgen, of op de fiets natuurlijk. Die rotondes worden echter door sommige fietsers zelf misbruikt. Want we hebben toch voorrang? Dus fietsen we zonder verder ergens op te letten tegen de normale richting in over die rotondes, daarmee andere fietsers schrik aanjagend. Andere fietsers gedragen zich gelukkig heel netjes en steken hun hand uit op die rotondes, zelfs meer dan strikt genomen moet, zo laten ze zien wat ze gaan doen en dat komt de verkeersdoorstroming ten goede. De gemiddelde automobilist weet zo helemaal niet meer waar hij aan toe is want uit alle richtingen kunnen fietsers opduiken en wat ze gaan doen is ook niet altijd even duidelijk. Gelukkig hoef ik (bijna) nooit in het centrum van Leeuwarden te zijn.
Lekker windje he? Even een iets andere route gekozen en dan fiets ik lekker in de luwte. En weer een droge dag vandaag.
Viel wel mee op m’n ligfiets…. (hint ;-))
Check. Vandaag ook weer kurkdroog. Maar wat waaide het, pfew…….
Een simpele site maar fietsen is ook simpel.
Sinds een jaar ga ik met de fiets naar mijn werk ± 31km. En het klopt over het algemeen heb ik weinig tot geen regen gehad het afgelopen jaar. Een goede conditie opgebouwd, ben veel fitter op mijn werk. Daar komt bij het scheelt bijna 8.000 km pj die ik anders met de auto doe. Dit scheelt ook weer in de knip. Op de rotondes moet je wel uitkijken automobilisten zien je vaak over het hoofd. En onderschatten de snelheid van sportieve fietsers.
Rob,
Die collega´s van jou, hoe zijn die ongevallen gebeurt? Door eigen onvoorzichtigheid of door andermans. Als frequente fietser (7000 – 8000 km per jaar) is mijn ervaring dat vooral de snelheid van sportieve fietsers nogal eens te laag ingeschat word door vooral automobilisten. Zelf een veilige marge bewaren is voor sportieve fietsers van levensbelang, ik heb mezelf al menigmaal uit hachelijke situaties moeten en kunnen redden en daardoor is het laatste ongeval dat mij is overkomen reeds meer dan 3 jaar (>20.000 km) terug. Pas als het glad is wordt ben je als fietser onvoldoende zelf in staat om rare fratsen van andere weggebruikers te compenseren. Dat is voor mij dan ook de gelegenheid de fiets te laten staan en te gaan carpoolen.
Leuk initiatief deze site. Uitgangspunt klopt ook, zo vaak regent het niet.
Helaas wordt een beetje genegeerd dat er ook hele goede redenen zijn om NIET te fietsen. Zoals de mijne. 120 km per dag vind ik wat veel, het duurt me te lang en het transpireren vind ik wel degelijk een probleem. Gerard, dat jij dat niet vind is prima, maar weet je zeker dat je collega’s daar ook zo over denken? Of moeten die de lucht die je verspreid maar voor lief nemen?
(een mentaliteit die overigens bij meer fietsers te bespeuren valt; men moet rekening houden met mij, andersom niet, maar dit terzijde).
Ik heb jaren gefietst (korter traject) maar verplaats me tegenwoordig ook per motorfiets, een stuk duurder, maar sneller, comfortabeler, leuker en ik kom, ondanks de incidentele bui, altijd droog aan. Op grond van het aantal ongevallen wat fiets-collega’s het afgelopen jaar hebben gekregen vermoed ik zelfs dat het veiliger is.
Ha Gerard,
Deze site is gewoon leuk en tegelijk humor. Ik kan niet zo goed tegen opmerkingen a-la-arnound :-). Ik gebruik o.a. de motor voor woon-werk, maar om een beetje fit en gezond te blijven fiets 1x per week naar m’n werk. Het scheelt in de kosten en milieu. En je voelt je gewoon goed (ik in ieder geval wel).
Via http://www.motoplus.nl kwam ik trouwens op deze site terecht.
Beste Gerard,
Wat een goed initiatief op het gebied van gezondheid en milieu is deze website!
Ik heb in februari dit jaar mijn auto verkocht, ik kon van mijn werk gratis een abonnement op de trein krijgen en ook nog bijna voor 100% de fietsenstalling vergoed. Hierop heb ik een overzicht gemaakt van de voor- en nadelen van blijven auto rijden of openbaar vervoer en fietsen.
Natuurlijk waren er teveel voordelen! Vooral qua gezondheid en daarbij natuurlijk de kosten, de ontspanning van heerlijk je krantje in de trein lezen en daarna 5 km fietsen vanaf het station naar je werk.
En het klinkt misschien vreemd, maar het werkt bevrijdend om die auto de deur uit te doen en voortaan gewoon de fiets te pakken als je ergens naar toe moet. Ik ben hierdoor zelfs een recreatieve fietser geworden.
En inderdaad, zo vaak regent het niet, en wanneer het dan wel een keertje regent; we zijn toch potverdorie niet van suiker! Stelletje watjes! 🙂
Ga toch fietsen!
Ga zo door met die website!
(Ik kwam hier trouwens via de nieuwsbrief van de fietsersbond)
Hallo,
Ik fiets elke dag naar mijn werk. En dat ook als het regent. Gelukkig regent het in nederland niet aan een stuk door maar zijn het veelal buien.
Ik merk dat het vaker gebeurd dat mijn zitje nat is geregend dan dat ik nat regen.
@ Arnout en alle anderen die kennelijk niet graag fietsen: het valt me op dat jullie nogal makkelijk beledigende taal gebruiken, en totaal niet op de inhoud ingaan (behalve Arie). Misschien kunnen we hier als volwassen mensen gewoon de discussie voeren? Dat zou ik eigenlijk veel leuker vinden! Vast bedankt!
Hallo hoorde van je site op de radio en via m,n motorblad ben zelf een vervent fietser alleen niet meer naar mijn werk, is 35 km dat doe ik dagelijks op de motor het hele jaar door en het klopt inderdaad de keren per jaar dat het echt regent kan je op een hand houden meestal valt het nog wel mee.
en zo gauw ik thuis ben pak ik de fiets of de racefiets en ook dan hou ik het meestal ook droog
Goede site
Hallo!
Ik zag deze website in de krant! En echt op een geweldig moment.
Ik moet aankomend schooljaar ook 40-45 minuten heen en terug fietsen naar school. Ik zag er nogal tegenop, zeker na 2 jaar onbeperkt met de trein gereisd te hebben. Dit artikel in de krant en uw website vrolijkt me weer op! Dus ik ga komend jaar ook lekker fietsen!
Dank je voor de oppep site!
Ik fietste elke dag 10 km heen en 10 km terug Eigenlijk nooit regen Een regenpak gebruikte ik sowieso niet Met regenpak werd je nat van binnen Door verandering van baan moet ik met de auto ( 63 km enkel ) maar ik probeer toch nog altijd de fiets mee te nemen en de laatste 5 of 7 km te fietsen en ik kijk niet naar het weer Die enkele spat 1 keer per jaar is ook de moeite niet
@Arnout: Ik vind jou ook aardig 🙂
@de anderen: Bedankt allemaal!
Ik fiets dan wel niet, maar rijd sinds een halfjaar zoveel mogelijk op mijn elektrische scooter van huis naar werk (31 km)
heb nu ruim honderd ritjes van 45 minuten gehad en alleen in het voorjaar een paar keer mijn regenpak aan moeten trekken. Nu wordt dat mogelijk anders in de herfst maar ook gisteren en eergisteren (1 en 2 september) niet nat geregend!
Tussen Bergen en Wijk aan Zee is het prima heen en weer rijden op deze stille manier dus!
Het moet me even van mijn hart… ik heb zelden zo’n lelijke en kansloze site gezien als dit. Is dit nou zo belangrijk voor je dat je je hier dagelijks mee bezig moet houden? Zielig en treurig.
Hallo, wat een mooie overzichtelijke site. Het bevestigt weer eens wat iedere fietser al lang weet: vrijwel altijd fietsen we met mooi weer. Ik rijd iedere werkdag, het hele jaar door, 10 km heen en 10 km terug, en het bevalt uitstekend. Lekker fris op het werk aankomen en ik blijf ook nog in goede conditie. Ik rijd die 10 km dan ook in gemiddeld 21 minuten, wat de gemiddelde automobilist van mijn leeftijd (50) natuurlijk nooit lukt.
Hoe vaak het precies regent weet ik niet. Ik accepteer het weer zoals het is (kan ook moeilijk anders) en fiets gewoon door. Ook tegenwind is geen probleem, want dan heb ik ’s avonds meewind om naar uit te kijken. Maar dat is het verschil tussen fietsers en automobilisten: wij zien de voordelen van fietsen, zij zien alleen de nadelen (en de vele, vele nadelen van de auto worden verzwegen of gebagatelliseerd).
Hallo
Mijn complimenten voor deze site ! Ik las erover in de krant en het klopt ! Bijna altijd ga ik met de fiets naar het werk, 18 kilometer enkele reis met de racefiets. Dit jaar mee begonnen en maar 1 keer helemaal nat geregend. Ik draai dag, avond en nachtdiensten. Wel valt het me op dat het in de avond minder hard waait. Heerlijk fietsweer.
Succes met de site.
Groeten,
Jurgen
Hoi allemaal,
leuk hoor, deze site. Ik las er vanmorgen over in de krant.
Het klopt inderdaad. Ik fiets nu ruim 12 jaar naar m’n werk en de afstand is van 9 km enkele reis via 12 naar 14 gegaan. Ik ga alleen met de auto als dat voor m’n werk zo uitkomt of als ik doormoet naar een afspraak.
Het weer is geen reden om met de auto te gaan. Ik ga echt letterlijk door weer en wind. Windkracht 9, ijzel, hagel en sneeuw, ik trotseer het allemaal en ik vind het geweldig!
Ik moest de afgelopen 2 dagen met de auto en dan ben ik zo blij dat ik weer met de fiets mag/kan!
Ik kan het iedereen aanraden. Ik heb weliswaar geen douche tot m’n beschikking, maar een fietstas met schone, droge kleding incl ondergoed neem ik elke dag mee. Je ben in een ommezien omgekleed en je begint lekker fris en wakker met je werk.
Voor de aardigheid ga ik zelf ook bijhouden hoevaak het nu echt regent!
Ik als wielrenster fietst ook altijd met mijn racefiets naar het werk. Vooral in de zomer omdat ik in het donker niet zo goed zie. Ik kan mij niet helemaal vinden in je verhaal dat het bijna nooit regent. Ik tel ook de dagen dat ik een nat pak vang of niet ga omdat het regent en ik kom toch op heel wat meer dagen uit.
Misschien komt het omdat ik in het Zuid-westen woon. Ik weet het niet. Wat ik wel nog even mee wil geven is dat ik je website een leuk initiatief vindt. Laat maar meer mensen lekker op de fiets naar hun werk gaan. Wat alleen jammer is, zijn nu de scholieren die de fietspaden terroriseren.
Ik las vanmorgen op Teletekst over deze site, en weet uit ervaring dat het inderdaad klopt. Ik heb geen auto en fiets iedere werkdag 45km op en neer, en ik maak zelden regen mee. Ondanks de douche op het werk laten andere collega’s zich niet overhalen.
Goed initiatief, leuk ook dat de media het hebben opgepikt.
Al bijna 20 jaar fiets ik zeker 4x per week naar mijn werk (+/- 5 km) en heb daarbij erg weinig last van de regen gehad. Collega’s kan ik helaas niet over de streep trekken om dit voorbeeld te volgen. Zij hebben dan wel weer een harde wind smoes of iets dergelijks.
Ik kijk bij het opstaan altijd eerst naar het zwerk en schat in of het regenpak nodig is. En het blijkt dat ik dit bijna altijd ingepakt kan laten.
En de supertip van kattekliek gebruik ik ook al lange tijd. Of bij mist de bril maar afzetten, want dan helpt de klep van de pet niet erg goed. (gelukkig zie ik de weg waarlangs ik fiets nog wel.)
Bovendien heb ik de mogelijkheid om regelmatig een iets andere route te fietsen, waardoor het beeld ook steeds wisselend is.
Hallo Gerard
Leuke website. Goed om te zien dat de fiets een echt vervoersmiddel is.
Verder denk ik dat er nog een hoop te verbeteren valt om de fiets voor een grotere groep aantrekkelijk te maken. Ik denk daarbij bijv. comfortabele fietsen met een dak, fietsreparatie service bij werkgevers, fiets vd zaak, fiets met accu die oplaadbaar is bij werkgever (voor minder fitte nederlanders ). Het blijft toch voor de korte tot middelange afstanden (pakweg 10 kilometer) voor een groot deel vd Nederlanders een echt alternatief voor de bus en de auto. 15km of meer zie ik toch meer het OV of de auto, omdat niet iedereen meer dan een uur enkele reis onderweg wil zijn (geld voor alle vervoersmiddelen overigens).
Positief de fiets promoten kan zeker beter en op een grotere schaal door overheid en bedrijfsleven. Bijvoorbeeld is de fiets ideaal om op gewicht te blijven (heel belangrijk tegenwoordig) en het uitsparen daarmee van tijd en geld voor een fitness centrum.
Sinds jaar en dag fiets ik het jaar rond, uitgezonderd als het glad is door vorst en sneeuw, naar en van mijn werk in Leeuwarden. Dagelijks 2x 15 km. Ik had altijd al het gevoel dat de kans dat je natregent zwaar overdreven werd. Dit initiatief (ik las erover in de Leeuwardercourant) heeft mij ertoe aangezet zelf ook statistieken bij te gaan houden. Ik ga het echter in 4 categoriëen indelen:
– droog
– niet droog maar niet nat genoeg om een regenjas aan te doen.
– niet droog maar achteraf gezien was de regenjas overbodig.
– nat
Elke maand zal ik van mijn bevindingen rapporteren. Daarbij komt het mooi uit dat ik uit een heel ander deel van Nederland kom, zo kunnen we een landelijke dekking van deze rapportages gaan bijhouden! Als er bel+angstelling is uit andere delen van het land: doe mee!
Kees van Stijn
sinds mei van dit jaar fiets ik 4 dagen per week naar mijn stage (33km enkele reis). En inderdaad, met regen valt het eigenlijk allemaal wel mee. Gelukkig heb ik wel de mogelijkheid om te douchen op mijn stage, dus als het een keer regent ondeweg is het alleen maar lekkerder om onder de douche te staan.
voor mij de voordelen van het fietsen;
+ sneller dan openbaar vervoer
+ reistijd wordt training
+ wakkerder/frisser aankomen op stage
+ geen files of vertragingen
+ goedkoper dan openbaar vervoer (zelfs met korting)
nadelen:
– fiets onderdelen slijten sneller en hebben meer onderhoud nodig
– het is vaker nodig om de fiets schoon te maken
voor mij is dan de optelsom snel gemaakt, ik fiets lekker.
Vroeger fietse ik altijd naar mijn werk (+/- 6 km)
Lange tijd had ik niet eens een auto, Tegen woordig heb ik kinderen en die breng ik met een fiets kar naar de créche (ook +/- 6km)
Af en toe pak ik de auto bij dreiging slecht weer e.d.
Nu heeft mijn werkgever (Rijksuniversiteit Groningen) bedacht dat iedereen binnen een straal van 8,4 km geen recht meer heeft op een parkeer plaats. Uiteindelijk heb ik een tijdelijke parkeer pas kunnen regelen, die ik nu vaak gebruik. Vrijwillig fietse ik met veel plezier naar mijn werk maar als het je opgelegd word is alle plezier weg. En de parkeer plaast was vroeger niet vol en nu nog niet.
Ik fiets 5x/week, 2 maal daags 5 km (ong een kwartier) en ik denk dat ik nog minder regen opvang. Ik zit dan ook minder tijd op de weg (wat niet helpt bij langdurige regen, maar een voordeel is bij buien).
Buienradar.nl checken en eventueel de werktijden een beetje aanpassen daarop (zoals automobilisten dat doen om voor of na de files te kunnen rijden) heeft me al menigmaal een nat pak bespaard.
En als het toch een keer niet anders kan: regenpak in de fietstas. Een supertip voor brildragers: zet bij regen een pet op, om je bril droog te houden.
Hoi medefietsers!
Je hebt gelijk, het regent bijna nooit. Maar: Het Waait Bijna Altijd!!
Ik fiets elke dag zo’n 15 km enkele reis en kom elke dag wel ‘nat’ op het werk door de wind die in de polder staat. Gelukkig bestaan er douches en schone kleren…dus ik blijf fietsen, zeker ook gezien de crisisperikelen en benzineprijs.
Vanmorgen las ik in de spits van uw site. Nu is het zo dat ik dagelijks naar mijn werk in Den Haag fiets vanuit Oisterwijk. Dat is 2x 110 km per dag. In het weekend wielren ik zowel zaterdag als op zondag ieder 200 km. Totaal dus 1500 kilometer per week, oftewel uitgaande van 48 fietsweken per jaar 72000 fietskilometers, waarvan ongeveer 110 km per week met wat regen. 4980 kilometer regen per jaar dus en dat op een totaal van 72000 fietskilometers per jaar.
Waar maken we ons druk om???
Ik fiets regelmatig 10 km heen en weer 10 km terug, inderdaad weinig regen. Maar die wind… Dat is toch lastig in Noord-Holland, vlak aan de kust. Altijd ’s ochtends tegenwind (westenwind). Mijn graadmeter is de windkacht, bij 7 en hoger, dan pak ik de auto.
Er is een leuk artikeltje over nat worden in nederland met een grafiek met de kans om nat te worden in een bepaalde periode (na 1uur, na 6 uur na 14 dagen) in een bepaalde maand. Het artikel staat in Nederlands Tijdschrift voor Natuurkunde (NTvN) 75e jaargang (2009) nr 8, pagina 315 door Peter Siegmund.
Goedeavond,
ik hoorde vanmorgen op radio 538 van deze website.
Ook ik fiets bijna elke dag van Puttershoek naar mijn werk in Dordrecht (enkele reis 10km)
Al vanaf 1 januari 2003 houd ik bij hoe vaak het regent ( en dat is heel weinig)
Als je wilt, kan ik die ik die gegevens doormailen.
Met vr. groet
Quintus Groeneweg
In 2000 heb ik ook een jaar lang statistieken bijgehouden, 11km enkele reis, zomer en winter. En … 6% van de rittten mijn regenjas minstens 1 minuut aangehad. Dus er was uiteindelijk nog veel minder regentijd!
Na jaren in het buitenland (niet fietsend) nu weer elke dag op mijn fietsie, 7.5km enkele reis, en in 6 maanden 4x regen gehad (waarvan slechts 2x echt erg en ook slechts 1x op de heenreis).
Tis hier in Nederland binnenkort een Sahara als dat zo doorgaat!
@bijna iedereen vandaag: Bedankt allemaal voor de mooie reacties! Ik ben er blij mee. Veel herkenbaar commentaar en lovende woorden.
@ongenuanceerde en onnadenkende reageerders: Ach, droom lekker verder…
Hallo Gerard,
ik kan het alleen maar bevestigen. Ik ga sinds 1 januari dit jaar weer met de fiets naar het werk, 18 minuten ongeveer enkele reis. Toevallig heb ik vandaag pech gehad, precies in de tijd die ik nodig heb om naar huis te komen regende het, maar dat was (ik heb het niet bijgehouden) ongeveer de 3e of 4e keer dat ik een regenpak nodig had. Voor zover ik me kan herinneren ben ik ’s morgens 1x met de auto gegaan omdat het werkelijk goot.
Kortom: ga lekker fietsen !!
Zeer goede website! Ik heb vandaag weer 2x 11 km gefietst en het regende inderdaad niet. Even de wolkjes buiten en op buienradar in de gaten houden en het kan niet fout gaan.
Ik fiets sinds 1992 alle werkdagen (dus vijf per week) van huis naar mijn werk en terug. Ik heb wel altijd een regenpak bij me, maar gelukkig niet vaak nodig gehad. In 17 jaar heb ik slechts 145 keer echt een regenpak op de fiets aan moeten doen. Ik ben het dus helemaal eens met “het regent bijna nooit”
Erg goed initietief, ik fiets al jaren naar mijn werk zo’n 28 km per dag. Heerlijk alleen als het regent gaik met OV of de auto. Hoop dat dit initiatief meer mensen toto fietsen aanzet. Vandag wel lekke band dus nu nog site ikrijbijna nooitlek.nl
Succes
Ja, en dan lekker langs de files fietsen 🙂
Even zonder gekheid: ik geloof echt dat automobisten in de file staan leuk vinden! Ik had een collega wiens vrouw elke dag met de auto naar haar werk kroop; een stukje van ca. 3 a 4 kilometer, maar dwars door de stad. Daar deed ze ongeveer 30 minuten over.
Commentaar van mijn collega: zelf zegt ze:”ach, ik zit droog, heb een muziekje en een sigaretje….. dus dat half uur heb ik het best naar mijn zin in de auto.”
Dus Willem: ik denk niet dat ze ergens last van hebben.
Leuk om te lezen hoe mensen fietsen promoten. En onbegerijpelijk dat verstokte automobilisten daar zo geirriteerd op reageren. Hebben ze ergens last van?
Mijn ultieme wens is dan ook: Meer files in Nederland!!! Kunnen jullie van elkaar genieten terwijl wij alle nadelen van het fietsen voor lief nemen.
Beste Jacco. Als je ergens enthousiast over bent, is t toch leuk als je dat kunt delen met medestanders en…… tegenstanders. Daar ben jij er een van. Dat mag jij vinden hoor, maar interessanter is om te horen waarom jij nou liever niet fietst.
Wat een gezever, je lijkt wel een Jehova`s getuige die anderen van z`n eigen gelijk wil overtuigen.
Als jij wil fietsen, ga lekker fietsen…maar dring je mening niet zo aan andere mensen op, komt erg fanatiek over.
Ook ik fietst bijna altijd naar mijn werk, 40km per dag. Bij twijfel kijk ik even op buienradar. Somd even de tijd aanpassen, maar ook ik merk dat ik maar zelden mijn regenpak nodig heb, hoewel ik het niet bijhoud. Vaak valt er zo weinig dat je met regenpak natter wordt dan zonder. OP DE FIETS DUS!!!!!!
Ik fiets al sinds de middelbare school (inmiddels 10 jaar geleden) naar school, vervolgens naar mijn bijbaan en tegenwoordig ook naar de universiteit. (Omgeving Amsterdam).
Het regent inderdaad niet vaak, en als het al regent, dan miezert het voor hooguit een kwartiertje, waarbij ik mezelf dan ‘droog’ fiets in de resterende afstand. Hoogstens twee a drie keer per jaar regent het echt hard (en dan waait het behoorlijk, waarbij men zelfs lopend met paraplu nat wordt).
Het valt me trouwens op dat het meestal ’s avonds/ ‘snachts regent (echt regent, met bliksem en donder), dus wanneer de meeste mensen al thuis zijn.
Overigens, ik fiets liever in de stromende regen dan dat ik in een benauwde tram of bus (waar mensen natte jassen aanhebben en iedereen instapt vanwege de regen waardoor het dringen is) zit, of liever gezegd ‘staat’, aangezien er geen zitplaats in het OV is wanneer het regent.